Chiński koncern BYD po raz pierwszy w historii wyprzedził Teslę Elona Muska pod względem rocznej sprzedaży samochodów elektrycznych. W 2025 roku BYD sprzedał ponad 2,25 mln pojazdów, podczas gdy Tesla osiągnęła wynik 1,64 mln. Oznacza to nie tylko zmianę lidera globalnego rynku aut elektrycznych, lecz także narastającą presję ze strony chińskich producentów na zachodnie marki.
Tesla poinformowała w piątek, że jej globalna sprzedaż spadła w 2025 roku o niemal 9 proc. Był to drugi rok z rzędu, w którym firma odnotowała spadek dostaw. Tymczasem BYD przekazał dzień wcześniej, że sprzedaż jego samochodów elektrycznych wzrosła rok do roku o blisko 28 proc., przekraczając poziom 2,25 mln sztuk.
W samym czwartym kwartale 2025 roku sprzedaż Tesli zmniejszyła się o 16 proc. Jednym z czynników wpływających na ten wynik była likwidacja rządowych dopłat, które wcześniej obniżały ceny wybranych pojazdów elektrycznych, hybryd plug-in oraz samochodów wodorowych nawet o 7,5 tys. dolarów.
W odpowiedzi na te dane analitycy z Wall Street obniżyli prognozy sprzedaży Tesli na 2026 rok, co wskazuje na coraz bardziej pesymistyczne nastroje dotyczące dalszych perspektyw spółki.
BYD wywiera presje cenową
Chińscy producenci samochodów, tacy jak Geely, MG czy BYD — obecnie największy wytwórca aut elektrycznych w Chinach — coraz mocniej naciskają na zachodnich konkurentów, oferując swoje pojazdy w cenach wyraźnie niższych niż te proponowane przez renomowane marki. W reakcji na tę presję Tesla w październiku wprowadziła na rynek amerykański tańsze warianty swoich dwóch najlepiej sprzedających się modeli, licząc na zahamowanie spadku i odbudowę sprzedaży.
Elon Musk ma ambitne cele
Elon Musk, najbogatszy człowiek na świecie, stoi przed zadaniem znaczącego zwiększenia sprzedaży Tesli oraz jej wartości rynkowej w ciągu najbliższych dziesięciu lat. Realizacja tych celów ma mu otworzyć drogę do rekordowego pakietu wynagrodzenia, który — po zatwierdzeniu przez akcjonariuszy w listopadzie — może sięgnąć nawet biliona dolarów (ok. 740 mld funtów).
Zgodnie z warunkami umowy Musk zobowiązał się również do sprzedaży miliona humanoidalnych robotów w ciągu dekady. W tym kontekście Tesla intensywnie rozwija projekt robotów „Optimus” oraz autonomiczne pojazdy typu „Robotaxi”.
Sprzedaż Tesli wyraźnie załamała się w pierwszym kwartale 2025 roku, m.in. na fali krytyki związanej z zaangażowaniem Muska w administrację prezydenta USA Donalda Trumpa. Poza Teslą miliarder kieruje także platformą społecznościową X, firmą kosmiczną SpaceX oraz spółką The Boring Company.
Nagromadzenie tych obowiązków, a także kierowanie Departamentem Efektywności Rządu (DOGE), skłoniło część inwestorów do zarzutów, że Musk nie poświęca Tesli wystarczającej uwagi. W odpowiedzi przedsiębiorca zapowiedział, że „znacząco” ograniczy swoje zaangażowanie w działalność rządu USA.
